Ορίστε η μετάφραση:

Περιγραφή:

Αυτό το προϊόν κατασκευάζεται με χειροποίητο ανθρακόνημα για το εξωτερικό περίβλημα της εξάτμισης και το καπάκι, με εσωτερική δομή από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο ατσάλι, ηχοαπορροφητικό ένθετο, συνδετικό σωλήνα και συλλέκτες, με αποτέλεσμα μία εξάτμιση προσανατολισμένη για χρήση σε πίστα αγώνων που είναι 68,6% (8,3 kg) ελαφρύτερη από την στάνταρ εργοστασιακή έκδοση. Η μέγιστη απόδοση επιτυγχάνεται λόγω διαφορετικής διαμόρφωσης εξάτμισης, δημιουργώντας αυξήσεις απόδοσης σε όλο το εύρος στροφών πάνω από 5.000 rpm. Αυξήσεις ισχύος και ροπής 5,7 kW (7,7 hp) στις 13.200 rpm και 7,7 Nm στις 6.000 rpm έχουν καταγραφεί, αντίστοιχα, σε σύγκριση με Kawasaki Ninja ZX-6R εξοπλισμένη με στάνταρ εργοστασιακή εξάτμιση και δοκιμασμένη στο δυναμόμετρο Akrapovič. Η αγωνιστική εμφάνιση οφείλεται στην αφαίρεση του προ-εξατμιστήρα· η εξάτμιση διαθέτει δύο αισθητήρες lambda για να αντισταθμίσει αυτό. Ο τόνος της εξάτμισης έχει έναν μοναδικό βαθύ αγωνιστικό ήχο, και το σύστημα είναι plug-and-play εγκατάσταση που δεν απαιτεί υποχρεωτική αναχαρτογράφηση, αλλά αυτή συνιστάται για να αποκτήσετε την πλήρη εμπειρία.

Οι επιλογές περιλαμβάνουν βάση εξάτμισης από ανθρακόνημα και τον Track Day Link Pipe (SS) για χρήση σε πίστες αγώνων με αυστηρότερα όρια θορύβου.

ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΡΟΪΟΝ ΔΕΝ ΠΛΗΡΟΙ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΔΡΟΜΟ Ή ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ.

Το προϊόν αναπτύχθηκε και δοκιμάστηκε σε προδιαγραφές οχημάτων ΕΕ. Η εφαρμογή και η απόδοση εκτός ΕΕ μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την αγορά και τις διαφορετικές προδιαγραφές οχημάτων.